近年來，車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細分市場，其在國內發(fā)展至今也已有十多年的歷史，在閱歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，河南車載監(jiān)控領域在中國已經(jīng)進入快速發(fā)展期。 　　

車載攝像頭不僅僅是汽車的配件，更是“智能汽車之眼”。得益于自動駕駛熱潮，河南車載監(jiān)控攝像頭市場迅猛增長。目前，全球14家大型汽車制造商中已經(jīng)有13家宣布進軍自動駕駛汽車市場，全球14家大型技術公司中則有12家宣布將研發(fā)新技術以支持和運營自動駕駛汽車。隨著2020年之后自動駕駛時代的到來，車載攝像頭市場將“更上一層樓”。 　　

此外，攝像頭市場的迅速增長離不開監(jiān)管機構的政策利好。2018年起，美國將強制汽車配備后置攝像頭，以防倒車過程中撞人。并且隨著各大科技公司自動駕駛技術的普及，智能攝像頭銷量將進一步增加。 　　

根據(jù) HIS 的估算，2020 年全球車載攝像頭出貨量將增長到8300萬枚，復合增長率達 20%。據(jù)此估算，全球車載攝像頭市場規(guī)模將從2015年的62億人民幣增長到2020年的133億人民幣，年復合增長率將達16%。消費區(qū)域主要在美洲、歐洲、亞太等地，其中亞太地區(qū)將成為增長最快的市場。 　　

車載攝像頭具有廣泛的應用空間，按照應用領域可分為行車輔助(行車記錄儀、ADAS 與主動安全系統(tǒng))、駐車輔助(全車環(huán)視)與車內人員監(jiān)控(人臉識別技術)，貫穿車輛行駛到泊車全過程，因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求。按照安裝位置又可分為前視、后視、側視以及車內監(jiān)控4部分。目前運用最多的是前視以及后視攝像頭，隨著ADAS系統(tǒng)滲透率提高以及人臉識別等技術運用于汽車電子領域，車內以及側視攝像頭將會得到進一步應用。 　

目前還出現(xiàn)了新的潮流，那就是使用側視廣角攝像頭取代后視鏡，這樣既能降低風阻，同時又可以獲得更大更廣的視角，避免在危險的盲區(qū)發(fā)生意外，寶馬i8Mirrorless概念車就采用如此設計。日本也已修改修改法規(guī)，允許無后視鏡的車輛上路，鼓勵用側視攝像頭取代后視鏡，美國國家公路交通安全局近期也承諾將修改法規(guī)，取消無后視鏡的車輛不允許上路的限制。側視攝像頭取代后視鏡將是未來發(fā)展趨勢。 　　　　

車載攝像頭特別設置多方位車載監(jiān)控設備，前端、車頭前、前門、駕駛位、過道前后等等都能實現(xiàn)全方位安全無死角監(jiān)控，達到實時監(jiān)控的效果，同時還外接車載報警開關以及數(shù)字對講機，避免各種長途行車可能發(fā)生的不利因素。

車載攝像頭處于車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛市場雙風口，對安防企業(yè)來說是極具爆發(fā)潛力的金礦，未來兩年河南車載監(jiān)控也將迎來其發(fā)展的高峰。 搶灘這一黃金市場機會，米樂視將順勢而為，且底氣十足。