下面由車載監(jiān)控設(shè)備廠家為大家分享車載監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些。

相比較固定點(diǎn)位視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用而言，車載監(jiān)控終端所采用技術(shù)更為復(fù)雜。

高效的車載電源管理功能。車載硬盤錄像機(jī)內(nèi)置電源需要符合ISO-7637-II和GB/T21437等車載電源標(biāo)準(zhǔn)，具備8V~36V寬幅電壓輸入，大功率穩(wěn)壓電源輸出，以適應(yīng)12V和24V不同種類車型，能夠適應(yīng)車輛啟動(dòng)瞬間低壓和拋負(fù)載時(shí)上百伏的瞬態(tài)高壓情況。對輸出電壓提供有效保護(hù)，避免因?yàn)橐粢曨l延長線短路導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至發(fā)生起火的情況。同時(shí)具有超低功耗特性，在設(shè)備待機(jī)時(shí)，避免過度消耗車輛電瓶。

可靠的硬盤減震技術(shù)。由于車輛行駛過程中伴隨著激烈震動(dòng)，需要強(qiáng)大的硬盤減震技術(shù)，以保障視頻錄像數(shù)據(jù)能夠穩(wěn)定且完整的寫入到硬盤中，并對硬盤起到良好的保護(hù)作用，延遲使用壽命。同時(shí)，需要車載攝像機(jī)具備圖像去抖功能，避免監(jiān)控畫面因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致畫面模糊或拖影現(xiàn)象。

全封閉外殼和無風(fēng)扇散熱技術(shù)。車輛運(yùn)行過程中，長期處于灰塵、水汽環(huán)境里，要求設(shè)備必須具有很好的密封性，避免灰塵和水汽進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)部，造成設(shè)備損壞。同時(shí)，由于芯片、硬盤工作時(shí)產(chǎn)生很大熱量，無法通過風(fēng)扇來進(jìn)行散熱，需要依靠良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠設(shè)備內(nèi)部熱量導(dǎo)出，保證設(shè)備正常工作。

專用航空頭連接。采用航空接頭能夠有效保證連接可靠性和信號傳輸完整性，避免由于車輛震動(dòng)導(dǎo)致接頭松動(dòng)或脫落，并利于車上布線和安裝。針對于網(wǎng)絡(luò)型車載NVR設(shè)備，可以采用POE技術(shù)在網(wǎng)線上疊加供電信號，可以減少連接線纜，提升連接可靠性。

備用電源技術(shù)。在車輛遇到碰撞事故等情況時(shí)，車輛電瓶往往不能給設(shè)備供電，需要采用備用電源技術(shù)以防止突然斷電瞬間導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。備用電源技術(shù)能夠把斷電時(shí)刻還存放在內(nèi)存中錄像數(shù)據(jù)寫入到硬盤里面，避免此刻關(guān)鍵錄像丟失。

無線網(wǎng)絡(luò)傳輸自適應(yīng)技術(shù)。由于無線通訊網(wǎng)絡(luò)存在不同區(qū)域覆蓋信號強(qiáng)度不一樣的情況，需要車載DVR根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度情況，在信號較強(qiáng)時(shí)提錄像編碼高碼率，而在信號弱時(shí)，根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)帶寬情況，可降編碼低碼率和幀率，保證中心平臺(tái)遠(yuǎn)程預(yù)覽畫面的流暢性。

可更換網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)計(jì)。采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠在現(xiàn)場把原有設(shè)備的3G制式升級到4G制式，便于設(shè)備無線通訊網(wǎng)絡(luò)制式的升級，減輕用戶升級網(wǎng)絡(luò)制式時(shí)的成本壓力。

一鍵緊急報(bào)警機(jī)制。當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)發(fā)生緊急情況，駕駛員可以通過觸發(fā)報(bào)警按鈕，把現(xiàn)場車載監(jiān)控畫面利用無線通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控中心平臺(tái)，讓監(jiān)管人員及時(shí)查看到現(xiàn)場情況，并能夠聯(lián)動(dòng)到110、120、119等相關(guān)部門，對現(xiàn)場情況制定應(yīng)急處理預(yù)案。

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